中国配资论坛露营成为女性车市新消费风口——腾易研究院发布女性非驾驶场景洞察报告(2026版)

研究团队中国配资论坛

周丽君腾易研究院院长兼首席分析师腾易科技助理总裁

石本雅腾易研究院行业分析师

王世祥腾易研究院行业分析师

2023-2026年，中国购车女性的露营诉求渗透率由24.59%大幅升至38.42%，在“非驾驶场景”排行中仅次于休息

截至2026年三季度，在中国车市一提到露营两字，相信绝大多数人士都会首先想到男性用户，尤其是奶爸群体，脑海里会快速浮现出，诸如一位中年大叔开辆理想MEGA、问界M9、极氪009等大车，带着一家老小去城郊公园露营的画面。

十四五期间(2021-2025年)，尤其是疫情后，露营诉求在中国车市快速涌现，且在理想、问界等相关车企的推波助澜下，露营与奶爸等男性用户瞬间强势绑定。2025-2026年，中国车市先后投放的一大堆9系与8系之旗舰车型，几乎都渴望通过凸显露营等新生活卖点，吸引更多的优质男性用户。2026年9月7日上市的小米澎程N90，更是围绕男性把露营玩到极致，厂家直接提供带车顶帐篷的特別版，雷军同志亲自爬到车顶，演示露营功能。

在露营与男性快速强绑定之际，中国购车女性同样快速释放出露营诉求，2023-2026年，露营在中国女性的“非驾驶场景”的购车诉求渗透率，由24.59%大幅升至38.42%，成功晋级至中国女性“非驾驶场景”诉求的第二位，仅次于休息，力压交友、看视频、听音乐等日常诉求。十四五期间，虽然理想L系、问界M系的主要销量来自男性，但女性的销量贡献都在20%上下的水平，该比例谈不上举足轻重，但够得上不可忽视。2026上半年，新蔚来ES8超四成销量来自女性，出乎不少车企的意料。有关上述中国女性为什么选购理想L系、问界M系、新蔚来ES8等大车的理由众说纷纭，有说商务，有说上下班，目前看，也可以说露营。

十五五，一旦中国女性的购车规模持续扩大与露营诉求持续提升，可能会让不少车企措手不及。

十四五，迅速推进的存量化、电气化与智能化，加速了人·车·生活的结合，提升了男性与女性的露营诉求

十四五，无论男性还是女性，都集中释放出露营诉求，相信与该阶段的中国车市的特殊结构密切相关。

十四五之前的一二十年，中国车市以首购型的男性青年用户为主，该群体的核心诉求集中于上下班之刚需型场景，成就了一大堆紧凑型轿车、紧凑型SUV等入门级产品。十四五，中国车市快速进入存量时代，增换购家庭占比突破75%。对比刚需型首购群体，改善型的增换购群体的选择会更加多元化，且更加生活化，充满新生活气息的露营，很容易成为新购车诉求。尤其是遭遇三年疫情的封闭后，中国人的露营诉求只会更加强烈。

除了用户露营诉求的快速释放，中国车市本身的电气化与智能化之新技术浪潮，也为车企更好满足用户的露营诉求创造了更大可能：在同等空间下，电气化与智能化集成者的新能源汽车，能实现更好的万物互联、更便利的交互、更丰富的娱乐等，大大提升了露营的体验价值；在同等能耗下，新能源汽车能提供更大的物理空间、更舒适的驾乘环境、更强劲的动力输出等，同样会大大提升露营的体验价值……2020-2025年，电气化与智能化核心载体的新能源汽车的在华销量占比，由不足10%强势突破50%，市场销量由不足100万辆快速突破1000万辆，为露营诉求奠定了坚实的技术与产品基础。

存量化创造了露营之新诉求，电气化与智能化承接了露营之新诉求。十四五，男性的露营诉求成就了理想、问界等不少主打电气化、智能化的品牌，十五五，谁又能从女性的露营诉求中受益？

家庭收入越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年中产与富豪女性分别为41.28%与54.76%，十五五，露营诉求有望加速向工薪女性渗透

露营对家庭的消费能力有一定要求，除了选购帐篷、桌椅、炊具、餐具等基础装备，如果想玩得更精彩，还得选购越野自行车、滑雪板、皮划艇等专业装备，如果经常露营，甚至会专门选购辆房车，开到哪里，玩到哪里，露营到哪里。露营与家庭收入水平存在显著的正相关性，2026年中国富豪女性的露营诉求渗透率高达54.76%，遥遥领先，中产女性41.28%，同样高于大盘水平，工薪女性仅31%多点，意味着中国富豪女性的露营已非常盛行，中产女性的露营正快速兴起，工薪女性的露营还有很大潜力。

十四五，中国女性车市的消费重心加速向中产与富豪家庭转移，中产女性的占比突破50%，成为中国女性车市的新购车主体和助推中国女性露营诉求快速提升的新核心动力。十五五，基本预判二手车会持续分流工薪女性，同时中国女性车市将涌现大规模增换购潮，共同助推中国女性车市的消费重心，持续聚焦中产与富豪家庭，持续强化中国女性车市的露营诉求，持续助推高端车市的产品结构演变。

十五五，虽然工薪女性的份额大体会进一步萎缩，但随着更多具备休闲生活意识的高学历青年女性涌入，工薪女性的露营诉求也可能快速提升，甚至会成为中国女性车市露营提升的新蓝海。秦PLUS、朗逸、轩逸、星愿、宏光MINIEV等原本能吸引不少工薪女性的车型，得及时拓展露营场景。露营诉求也可能会改变工薪女性的车型选择，那些续航更长、性价比更突出与造型更时尚的车型，可能会迎来更好发展。

十五五，露营诉求更强烈的中产与富豪女性的主导地位会持续夯实，份额持续缩小的工薪女性的露营诉求也会快速提升，各阶层女性将携手助推露营的普世化进程，并重塑高中低档各细分女性车市的车型结构，相关车企都得积极应对上述新趋势。

学历越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年本科与研究生女性均突破40%，十五五，露营诉求有望加速向低学历女性渗透

十四五，露营在中国社会属于典型的新生活方式，多数新生活方式的核心推动力往往来自于接受过更高教育的群体。中国女性车市的露营诉求与学历存在鲜明的正相关性，2026年本科与研究生女性的露营诉求均突破40%，高中与中专下滑至32%，初中及以下进一步下滑至17%。

十四五，中国女性车市的消费重心快速转向本科与研究生，本科女性的占比快速逼近55%，成为中国女性车市的新购车主体和助推露营诉求的新核心动力。十五五，随着受教育水平更高的00后女性不断涌入，中国女性车市的本科与研究生占比有望进一步提升，露营诉求有望持续高涨。

十五五，虽然中国女性车市的高中及以下占比会持续维持低位，但内部重心会进一步转向当年因条件不佳导致受教育水平普遍偏低的奶奶群体，再加目前退休待遇越来越好的奶奶群体正快速释放出露营诉求，有望快速提升低学历女性的露营诉求，从而进一步拉升中国女性车市的整体露营诉求。

十五五，露营诉求更强烈的本科与研究生女性的主导地位会持续夯实，露营诉求快速提升的奶奶群体会成为高中及以下女性购车群体的新主力，各学历女性将携手助推露营的普世化进程。

城市级别越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年一线城市高达43.39%，十五五，露营诉求有望加速向小城女性渗透

由于高收入与高学历的购车女性更集中大城市，且上述群体的露营诉求更强烈，再加十四五期间中国大城市适合露营的公园大幅增加，使得露营与城市级别呈现显著的正相关性，2026年北上广深之四大一线城市的购车女性的露营诉求高达43.39%，新一线城市近42%，二线城市近40%，三四五线城市的购车女性的露营诉求均低于整体水平，且逐级降低。

十四五，中国女性车市的消费重心仍以一线、新一线和二线之大城为主，三者合计占比近六成，为女性露营诉求的快速兴起，创造了优越条件。十五五，基本预判中国女性仍将持续向大城市集中，以60后为主的大城退休女性将持续增加，携手夯实大城女性的高露营诉求。

十五五，虽然小城主导中国女性车市的希望非常渺茫，但随着生活水平的不断改善与受教育水平的不断提升，小城女性也可能快速滋生出露营诉求，助推小电动等细分车市的转型升级。

十五五，露营诉求更强烈的大城女性的主导地位会持续夯实，小城女性的露营诉求也会快速提升，各级城市的女性将携手助推露营的普世化进程，无论是车企的下沉战略，还是大城战略，都得积极捕捉中国女性的露营新机遇。

已婚女性的露营诉求更强烈，2026年近40%，十五五，露营诉求有望加速向单身女性渗透

从向往自由的角度看，青年或单身群体可能更喜欢露营，但从丰富家庭生活角度看，中年或已婚群体可能更喜欢露营。截至2026年三季度，中国式露营的主力在已婚家庭，2026年中国已婚女性的露营诉求渗透率逼近40%，单身仅35%多点。从有孩与无孩角度看，差距更大，有孩女性的露营诉求突破40%，无孩仅33%，说明孩子是中国女性露营的关键推动力。

十四五，中国女性车市的消费重心仅是小幅向单身转移，已婚女性仍维持近75%的高位。十五五，基本预判中国女性车市的主体仍是已婚群体，有望维持近七成的高位，仍会夯实露营诉求。

十五五，虽然单身女性仍是非主流购车群体，但随着更追求自由生活的00后女性不断涌入，有望快速提升中国单身女性的露营诉求。

十五五，虽然已婚女性与单身女性的露营诉求都有提升的可能，但两者的具体形式会有巨大区别：已婚女性的主要露营陪伴者是孩子等家庭成员，单身女性则是闺蜜或异性朋友，甚至就自己一人；已婚女性的露营方式以家庭野餐为主，偏休闲，单身女性则偏社交、娱乐，甚至会滋生出更专业的项目；已婚女性的露营节点集中周末与暑假，露营场地集中公园或城郊休闲地，单身女性的节点更集中周末，距离也会更远点……由于露营形式有巨大差异，已婚女性与单身女性的购车偏好自然也会有巨大差异，车企应有差异化应对方案。

十四五，有较高露营诉求的中国女性群体非常优质，且快速主导女性车市，十五五，该群体将成为助推女性车市演变的关键力量

从家庭收入看，收入越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年中产与富豪女性分别为41.28%与54.76%，大幅高于工薪女性的露营诉求；从受教育水平看，学历越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年本科与研究生女性均突破40%，大幅高于高中及以下女性的露营诉求；从城市级别看，城市级别越高的中国女性的露营诉求越强烈，2026年一线城市高达43.39%，新一线城市近42%，二线城市近40%，均大幅高于三四五线之小城女性的露营诉求；从单身与已婚看，2026年中国已婚女性的露营诉求近40%，大幅高于单身女性的露营诉求；从有孩与无孩看，2026年有孩女性突破40%，大幅高于无孩女性的露营诉求……

高收入、高学历、大城等有更强烈露营诉求的女性细分群体，理论上都是中国车市非常优质的购车群体，且上述女性细分群体的市场规模正不断扩大，并占据了中国女性车市的主导地位：十四五，中国女性车市的消费重心加速向中产与富豪家庭转移，中产女性的占比突破50%，成为中国女性车市的新购车主体；十四五，中国女性车市的消费重心快速转向本科与研究生，本科女性的占比快速逼近55%，成为中国女性车市的新购车主体；十四五，中国女性车市的消费重心仍以一线、新一线和二线之大城为主，三者合计占比近六成；十四五，中国女性车市的消费重心仅是小幅向单身转移，已婚女性仍维持近75%的高位……

十五五，基本预判上述细分群体仍会维持在中国女性车市的主导地位，与持续释放露营诉求。同时，工薪女性、小城女性、单身女性等其它女性细分购车群体的露营诉求也会不断释放，共同助推中国女性露营诉求的普世化进程。

十五五，女性有望成9系、8系之大节能车市的生力军，2026年选购中大型与大型的女性的露营诉求分别高达46.81%与48.54%

在21世纪前20多年，有关汽车级别的主流观点之一，就是女性主要选购紧凑型及以下的小车。十四五，上述观点遭受了较大冲击，Model 3、Model Y、小米SU7、小米YU7、新蔚来ES8等纷纷强势上量的中型、中大型、大型之大车，就吸引了不少女性用户，即便是BBA的34C等，也快速吸引大量女性用户，共同助推中国女性车市的消费重心，快速向中型及以上的大车领域转移。2020-2025年，中国女性车市的大车占比快速突破40%，其中Model 3、Model Y所在的中型占比突破30%，超越紧凑型，成为中国女性的第一大细分车市。小米SU7、小米YU7所在的中大型，成为女性车市增长最显著的细分产品，占比快速突破14%。

从级别看，选购车型级别越大的中国女性的露营诉求越强烈，2026年，微型仅26%，小型升至31%，紧凑型升至38%，中型、中大型与大型均高于大盘水平，分别为42.15%、46.81%和48.54%。十五五，如露营诉求持续提升，中国女性购车用户有望助推消费重心，不断向中型及以上的大车转移，甚至有可能成为2025-2026年如潮水般涌入中国车市的9系、8系之旗舰产品的生力军。

截至2026年三季度，绝大多数9系、8系之旗舰产品的定义思维，仍高度聚焦男性用户，十五五，一旦有露营诉求的女性成为广大旗舰车型的生力军，下一代旗舰车型免不了得兼顾女性用户的诉求。

十五五，继男性车市后，SUV有望成为女性车市的第一大品类，2026年选购SUV与MPV的中国女性的露营诉求均突破40%

在21世纪前20多年，有关汽车品类的主流观点之一，就是女性主要选购轿车。十四五，上述观点仍然成立，轿车仍然占据着中国女性车市超六成的庞大份额，SUV不足四成，跑车与MPV更是微乎其微。

2026年，选购跑车的中国女性的露营诉求仅20%多点，选购轿车的不足37%，不过选购SUV与MPV之多功能车型的均突破40%，均高于大盘水平。十五五，如露营诉求持续提升，轿车主导中国女性车市的传统格局，很有可能会被突然颠覆，届时继男性车市后，SUV也将成为中国女性车市的第一大品类。

十五五，中国女性的露营诉求，除了助力SUV发展，也有望助力MPV发展。相较SUV，MPV的空间、舒适等卖点更加突出，这些卖点对家庭型露营非常友好。截至2026年三季度，能较好迎合女性的宝马X4、Model Y、蔚来EC6、小米YU7等颜值比较突出的SUV产品越来越多，但能积极迎合女性的MPV仍屈指可数，极氪MIX、极狐考拉等的试水尚未成功，相关车企仍需努力。

十五五，高端品牌有望持续受益于中国女性，2026年选购高端品牌的中国女性的露营诉求高达42.37%

在21世纪前20多年，有关高端车市的主流观点之一，就是掌控了更多权力与财力的男性主导着中国高端车市，高端品牌要努力突出商务与行政调性。十四五，上述观点遭受了较大冲击，女性不仅快速成为奥迪、奔驰、宝马等传统高端品牌的中流砥柱，而且也是成就特斯拉、小米、蔚来等新锐高端品牌的关键力量，快速淡化了高端车市的商务与行政调性，诸如“买辆奥迪买买菜”、“买辆奔驰代代步”之类朴素型诉求越来越多，也没必要非得跑到宝马里去“哭”了。期间女性车市的入门品牌份额在萎缩，并跌破两成，高端品牌份额在提升，并超过三成。

从品牌类别看，选购高端品牌的中国女性的露营诉求最强烈，2026年超过42%，普通品牌降至40%以内，入门品牌降至30%以内。十五五，如露营诉求持续提升，中国女性有望持续助推高端车市与高端品牌发展，并助推高端车市的消费调性越来越生活化。

十五五，除了进一步增强对高端品牌的露营诉求，中国女性对普通品牌、入门品牌的露营诉求，也可能会快速增强，期间除了BBA等高端品牌要积极应对中国女性的露营诉求，比亚迪、大众等普通品牌，五菱等入门品牌，也得积极应对。

十五五，中国女性有望成为越野硬朗型、大气高端型等产品的生力军，2026年两者的女性露营诉求分别为50.69%与45.14%

在21世纪前20多年，有关不同细分产品的主流观点之一，就是男性全面主导越野硬朗、高贵豪华、大气高端等细分车市。十四五，上述观点遭受部分冲击，真硬派产品坦克300有近两成销量来自女性，城市型硬派方程豹钛7有超三成销量来自女性，大节能产品理想L系和问界M系有超两成销量来自女性。2026年，随着理想与问界的销量重心快速转向7系、6系之更低级别车型，女性的销量占比进一步升至三成左右……期间中国女性车市的消费重心，持续由经济中庸型向流线运动、精致时尚、大气高端型等转移，其中越野硬朗型的销量占比增长最显著。

从产品特征看，2026年选购越野硬朗型的中国女性的露营诉求高达50.69%，是唯一一个突破50%的细分产品。其次是高贵豪华型，露营诉求近50%，再次是大气高端型，诉求超45%，主流品质与流线运动超42%，均高于大盘水平。选购精致时尚、小巧可爱、激进犀利和皮实商用的中国女性的露营诉求较低。十五五，如露营诉求持续提升，中国女性有望成为越野硬朗型、高贵豪华型与大气高端型等细分产品的生力军，其中越野硬朗型有望成为最大受益者，销量占比有望突破10%与挑战15%，主流品质型与大气高端型也可能持续增长，其中主流品质型有望超越经济中庸型，成为女性车市的第一细分产品。流线运动型同样值得关注，其在中国女性车市的销量占比有望快速逼近主流品质型。

2026年，坦克领衔中国女性露营诉求排行榜，十五五，有露营诉求的女性有望成为硬派与高端品牌的“最强辅助”

2026年，选购坦克的中国女性的露营诉求最强烈，渗透率高达60.68%，领衔主流品牌排行，是主流品牌中唯一一个超过60%的。2025年中国女性为坦克贡献了近两成的销量，十五五，一旦坦克推出更小、更好玩的新品，甚至对标方程豹钛系列，也推出城市型硬派产品，相信坦克在女性车市仍有较大拓展空间。2026年，随着长城H10与第二代蓝山的联袂上市，有露营偏好的中国女性有望成为长城汽车的生力军，建议魏建军在直播时，可以多点和女性的互动环节。

同样主打越野硬朗风格的方程豹、路虎、捷途、北京越野等，均位居中国女性露营诉求的TOP10。2026年方程豹钛9、神行者8、享界G9、泰钽700、银河战舰700、传祺越7等多款城市型大硬派呼之欲出，女性用户同样是非常重要的加分项。

保时捷以55.37%位居中国女性露营诉求的第二位，奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯和沃尔沃，多数海外高端品牌都位居TOP20，充分说明选购上述品牌的中国女性，有强烈的露营诉求。因为在十四五大量选购34C、56E的女性，进入十五五后，会大规模掀起增换购浪潮，露营诉求自然会快速提升，选购越野硬朗型产品的意愿自然会更加强烈。但目前比较痛苦的事情是，海外高端品牌的在华产品过于主流，仍以34C、56E为主，缺失能更好迎合露营等个性化需求的极致产品，运动、操控等传统卖点，也很难加持露营等新用车场景。

十四五，中国女性成为海外高端品牌在华的救命稻草，十五五，相关车企总得努力讨好下这根救命稻草。

蔚来以48.39%位居中国女性露营诉求的第六位，类似的问界、理想、享界、魏牌、特斯拉等不少高端新能源品牌，也位居TOP20。十四五，多数高端新能源品牌主要受益于男性露营诉求，十五五，除了持续挖掘男性露营诉求外，也可适当兼顾女性露营诉求。2025-2026年，大纯电车型全新蔚来ES8之所以能绝地反击，与有露营诉求的女性密不可分，女性贡献了超四成的销量。

十五五，除了主销越野硬朗、大气高端产品的品牌，应积极吸引有露营诉求的女性用户，随着露营加速普世化进程，在露营诉求TOP20之外的品牌，同样得努力争取，尤其是那些在2025-2026年投放了ID.ERA 9X、NX8、至境E7等新大车的大众、日产、别克等品牌。

十五五，存量化、电气化与智能化有望持续提升中国女性的露营诉求，渗透率有望挑战50%，继小电动后，露营成女性车市新消费风口

2023-2026年，在存量化、电气化与智能化的新浪潮里，中国女性购车用户的露营诉求渗透率由24.59%大幅升至38.42%，在“非驾驶场景”排行中仅次于休息。其中家庭收入越高、个人学历越高和居住城市级别越高的中国女性的露营诉求越强烈，已婚、有孩女性的露营诉求，明显高于单身与无孩女性。

十四五，露营诉求更高的中产女性、高学历女性、大城女性等细分群体，已成为中国女性车市的消费主体。十五五，上述细分群体的主体地位有望持续夯实，露营诉求也有望持续释放。同时，中国车市的存量化、电气化与智能化仍将持续推进，增换购占比和新能源份额都有望突破八成，即便是小城女性、单身女性等非主流的细分群体，也会快速释放露营诉求，共同推进中国女性露营诉求的普世化进程，渗透率有望挑战50%，届时露营或将超越休息，成为中国女性车市“非驾驶场景”的第一购车诉求和新消费风口。期间，车企想吸引更多的女性用户，不得不认真思考如何更好满足中国女性的露营诉求。

十五五，在中国女性露营诉求的普世化进程中，大车、SUV、MPV、越野硬朗、大气高端、高端车型等不同维度的细分产品，会更容易受益。长期以来，上述产品的核心用户都是中国男性，一旦女性成为它们的生力军，车企首先要打破传统固有认知，其次要着手积极优化相关产品。

十四五，男性快速释放的露营诉求，成就了理想、问界等不少主打电气化、智能化的品牌，十五五，同样会快速释放的女性露营诉求，又会成就哪些品牌？

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